Puu on suomalaisille tuttua uusiutuvaa energiaa. Puuta palaa pientaloissa ja sillä lämpiävät saunat, mutta ennen kaikkea puuta palaa metsäteollisuudessa.

Puulla tehdään viidennes Suomen energiasta. Suurin puuenergian käyttäjä on metsäteollisuus, joka tuottaa tarvitsemansa energian omilla jätteillään, kuten metsähakkeella ja sellunkeitosta jäävällä mustalipeällä. Siksi UPM on Suomen toiseksi suurin sähköntuottaja.

Mutta autot kulkevat öljystä tehdyillä polttoaineilla ja ilman autoja ei Suomessa pärjää.

Öljyn osuus Suomen energiankäytöstä on noin neljännes. Suomeen tuodaan, etupäässä Venäjältä, vuodessa yli 10 miljoonaa tonnia raakaöljyä. Siitä iso osa menee liikenteen polttoaineeksi.

Ajatus teknologiasta, jolla puusta valmistetaan ajoneuvojen polttoainetta on kiehtova. Se tuntuisi unelmaratkaisulta Suomelle, jossa metsää totisesti riittää. Se olisi hiilidioksidineutraalia, muista riippumatonta energiaa.

Tällainen teknologia on jo olemassa, mutta kuka uskaltaisi kokeilla?

Kolme suomalaista metsäyhtiötä uskaltaisi, mutta ei kokonaan omalla rahalla. Stora Enso, Metsäliitto ja UPM ovat hakeneet kumppaneineen EU-tukia biodiesel-laitoksiinsa. Päätöksiä odotetaan loppuvuonna. Jos kaikki menee hyvin, niin yksi yhtiö saa tukea, sillä useammalle rahaa tuskin riittää.

Yksi yhtiö saa ison edun kilpailijoihinsa aivan uudella tuotannon alueella. Samalla kannettavaksi tulee myös suuri riski, sillä ensimmäinen laitos maksaa eniten.

• < Edellinen kirjoitus
• Seuraava kirjoitus >